원으로 전년동기 9억원 대비 적자전환됐다고 8일 밝혔다.

당기순이익은 같은 기간 -59억원에서 -157억원으로 적자폭이 늘었다.

통합LCC(저가항공사)는 선택이 아니라 생존의 문제라는 지적이 나오는 배경이다.

대한항공, 아시아나통합에 따라 진에어·에어부산.

진에어 관계자는 "주요 노선 공급 확대와 부정기편 운항 등 시장 상황에 유연하게 대응해 수지 방어에 총력을 기울이겠다"며 "현재 진행 중인통합저비용항공사(LCC) 출범 준비에 매진하겠다"고 말했다.

업계 관계자는 "LCC업계 경쟁이 갈수록 치열해지고 있고, 대한항공과 아시아나항공 합병으로통합LCC탄생이 예고됐다는 점에서 시장 평가가 좋을 때 한 발 앞서 투자금 회수를 나선 것으로 보인다"고 평가했다.

[편집자주] 대한항공의 아시아나항공 인수에 이어 진에어를 중심으로 하는 '통합LCC'(저비용 항공사)가 2027년 출범할 예정이다.

특히 에어부산은 진에어에 흡수합병 가능성이 커지면서 소멸법인 우려에 영남권 지역사회를 중심으로 독립 목소리가 끊이지 않았다.

국제선 운항편수가 17% 넘게 줄었습니다.

지난 2020년 정부는 대한항공-아시아나 합병과 에어부산을 포함한 저비용항공사 3사통합을 추진하면서 김해공항을 제 2허브 공항으로 만들겠다고 밝혔지만 지역의 하늘길은 오히려 축소되고 있습니다.

정병섭 에어부산 신임 대표이사.

진에어, 에어서울과 달리 에어부산은 부산시, 부산 상공계의 지분이.

재편된LCC업계에서 경쟁력을 확보하는 게 관건이다.

대한항공·아시아나항공 합병으로 두 회사의 자회사LCC인 진에어, 에어서울, 에어부산을 합한 ‘통합LCC’도 출범을 앞두고 있다.

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대명소노그룹에 인수된 티웨이항공 등도 공격적인 영업에 나설 가능성이 크다.

이런 상황에서 VIG파트너스가 이스타항공 조기 매각을 검토 중인 건, 대한항공의 아시아나항공 인수와통합LCC출범을 앞둔 시점이라는 점, 이스타항공이 경영 정상화를 이뤄냈다는 점 등을 종합적으로 고려해 매각 적기라고 판단했을 것이란.

외국인 관광객 유치를 위해 지방자치단체 등과 협업을 확대하고 있다.

특히 대한항공과 아시아나항공이 내년 말통합작업 완료를 앞두고 있어LCC들은 ‘몸집’을 불릴 기회로 보고 있다.

두 항공사가 독점하고 있는 운수권과 슬롯(항공기 이착륙 횟수)이 시장으로.

[편집자주] 대한항공의 아시아나항공 인수에 이어 진에어를 중심으로 하는 '통합LCC'(저비용 항공사)가 2027년 출범할 예정이다.

특히 에어부산은 진에어에 흡수합병 가능성이 커지면서 소멸법인 우려에 영남권 지역사회를 중심으로 독립 목소리가 끊이지 않았다.